全球最大LNG加注船V2.0版進入船塢總裝搭載階段

欄目:行業資訊 發布時間:2020-08-13

(王子濤 何寶新)8月12日,由中國船舶集團旗下滬東中華造船(集團)有限公司為日本商船三井建造的全球最大最先進18600立方米LNG(液化天然氣)加注船V2.0版,在中船長興造船基地下塢,全面進入總裝搭載階段。

  據悉,18600立方米LNG加注船V2.0版,經過設計理念的升級和系統功能的改進,與今年4月交付的V1.0版相比,船舶總體性能實現了“三大提升”。

  一是高“吞吐”速率。該船裝載速率和卸載能力均提升25%,大幅縮短“吞吐”作業時間,減少加注風險性。

  二是高兼容性。該船回氣系統采用全新的可根據LNG動力船燃料艙背壓高低自動選擇減壓旁路切換的設計,解決回氣背壓高低變化自動適應的難題。不論服務的LNG動力船是采用A艙、B艙、C艙還是薄膜型艙的LNG燃料艙,均能實現快速、安全加注。

  三是高覆蓋率。該船采用高、低位雙加注集管的獨特設計,解決與不同尺度LNG動力船連接時高低落差跨度變動大的適配難題。該型船可以為各型LNG動力船提供全流程服務,涵蓋從小型LNG動力渡輪、各類LNG動力散貨船,到大型30萬噸LNG動力VLCC、超大型LNG動力集裝箱船以及LNG動力豪華郵輪等各型船舶,覆蓋從600立方米到18000立方米的加注需求,具備全球通用性。

  該型船采用MARKIIIFLEX型薄膜液艙,蒸發率低,處于世界領先,并具備全流程服務能力。為滿足液艙強度能夠承受任意液位晃蕩沖擊的特殊要求,滬東中華采用了一系列特殊技術。

  隨著2020年全球性運營船舶硫化物排放新標準的實施,LNG燃料船需求將持續增長。該船計劃于2021年年底交付。


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